电涡流的密度（电涡流分布特点）

本文目录：

• 1、如何增加涡流密度
• 2、电流里面的涡流是什么意思
• 3、形成电涡流必备的两个条件是
• 4、永磁体的涡流密度

如何增加涡流密度

1、通过增加线圈的匝数，可以增加磁场变化的速率，进而增大涡流的大小。

2、与材料的电阻率ρ成反比。 由此可见，要减少涡流损耗，首先应减小厚度，其次是增加涡流回路中的电阻。电工钢片中加入适量的硅，制成硅钢片，显著提高电阻率。

3、涡流形成时，推动气流所需之力与呼吸气体的密度和气流量的平方成正比。 本回答被提问者采纳 鞋类狂 | 推荐于2017-12-16 12：32：47 举报| 评论 2 2 当线圈中的电流随时间变化，由于电磁感应，附近的另一个线圈会产生感应电流。

4、永磁体的涡流密度为j。根据查询X技术网得知，为转子热源，pr为永磁体生热，pr=∫j2/σdv，j为永磁体涡流密度，σ为永磁体电导率，v为永磁体体积，ph为转子生热，ph=k1cfπPωm3r4l，k1为转子表面的粗糙度系数。

5、铁类时，会使得分布在金属环状物周围的磁场会发生变化，这是因为这类金属的磁导率要比空气大得多；而在环状物内部所形成的闭合回路的磁通密度比四周的空气的密度大，导致金属周围的交变磁场会形成涡流。

电流里面的涡流是什么意思

这样引起的电流在导体中的分布随着导体的表面形状和磁通的分布而不同，其路径往往有如水中的漩涡，因此称为涡流。导体在非均匀磁场中移动或处在随时间变化的磁场中时，因涡流而导致能量损耗称为涡流损耗。

所以这种在整块导体内部发生电磁感应而产生感应电流的现象称为涡流现象。

涡流 eddycurrent 电磁感应作用在导体内部感生的电流。又称为傅科电流。导体在磁场中运动，或者导体静止但有着随时间变化的磁场，或者两种情况同时出现，都可以造成磁力线与导体的相对切割。

形成电涡流必备的两个条件是

1、总结一下，形成电涡流必备的两个条件是：存在电磁场的变化和存在导体。只有在这种条件下，电涡流才能得以形成。在实际应用中，掌握电涡流的形成条件有助于更好地理解电磁感应现象，为电子电气工程等领域的技术进步提供支持。

2、导体必须是电导体：只有导体才能够传导电流，而电涡流是由电流在导体中形成的环行电流。导体必须处于变化的磁场中：电涡流是由于导体所在的磁场变化产生的。

3、当有一定的交变电流靠近金属导体时，在金属旁产生交变磁场，在金属表面就会产生电涡流磁场，根据电磁感应定律，电涡流形成了一个反方向的磁场。人不是金属，所以不会形成电涡流。。

4、电涡流位移传感器能测量被测体（必须是金属导体）与探头端面的相对位置。

5、定后，电涡流的径向形成范围就决定了。在等于激励线圈的外半径处，电涡流的密度最大，而在等于激励线圈的外半径的 8 倍处，电涡流的 密度就衰减到最大值的 5%。 电涡流的渗透深度与传感器线圈的励磁电流频率有关。

永磁体的涡流密度

永磁体的涡流密度为j。根据查询X技术网得知，为转子热源，pr为永磁体生热，pr=∫j2/σdv，j为永磁体涡流密度，σ为永磁体电导率，v为永磁体体积，ph为转子生热，ph=k1cfπPωm3r4l，k1为转子表面的粗糙度系数。

永磁同步电机的转子铁耗和摩擦损耗是电机运行中的两个重要损耗，它们对电机的效率、温升和运行稳定性都有重要影响。转子铁耗的计算通常需要考虑电机的磁密、转子电阻、转速等因素。

厚度越大，涡流损耗越小。当永磁体的厚度增加时，永磁体内部的涡流路径长度也会增加，涡流的阻力也会增加，从而导致涡流损耗减小。厚度越大，磁场分布越均匀。

涡流是涡电流的简称，变化的磁场在整块导体内引起的感生电流，其流动的路线呈漩涡形，这就是涡流。

内应力等不均匀性很小，矫顽力自然很小，使它磁化或去磁都不需要很强的磁场，因此，它就不能变成永磁体。通常把磁化和去磁都很容易的材料，称为“软”磁性材料。

由于磁能密度公式ωm＝1／2B·H只适用于线性介质，对永磁体不适用，本文利用磁荷观点计算了在真空中永磁体所激发磁场的静磁能密度。F=nILB，F是力，n是匝数，I是电流，L是导线在垂直于磁场方向的长度，B为磁感应强度。