科研办公楼工程回填土施工方案?
1、按设计图纸要求本工程的回填土包括两个部分：①房心回填采用级配砂石；②肥槽回填采用2：8灰土和素土。地下二层北段的房心回填已于去年完成一部分级配砂石的回填在汽车坡道混凝土浇筑完成后4月11日开始回填，计划工期15天，于4月26日完成对地下二层房心回填。
2、确定回填区域：根据工程实际需求，明确土方回填的具体区域。 回填材料要求：选用符合标准的回填材料，确保回填质量。 回填技术参数：制定科学的回填厚度、压实度等技术参数。施工方案流程 地面处理：清除回填区域内的杂物，确保地面平整。 材料运输：将回填材料运输至指定地点。
3、工程简介土方回填前的准备回填料的确定本工程回填料主要利用本工程开挖料，工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。标准击实试验土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。
4、回填土施工方案详细阐述了针对综合水池、综合设备间基础和房心区域的特定要求。首先，设计要求明确，综合水池使用3：7灰土，压实系数需达到0.96，设备间基础底则需300mm厚的3：7灰土，压实系数需0.97；房心回填使用素土，压实系数要求0.94，严禁含建筑垃圾和有机质的土质。
土工CBR的试验步骤有哪些?
1、CBR值试验步骤及注意事项备料，试验采用风干试料，按四分法取样，一次备足击实CBR试验所需试样；试样的制取应有代表性并尽量与施工实际相符《公路土工试验规程》中的“承载比（CBR）试验规定：“试样的最大粒径宜控制在20mm以内.最大不得超过40mm”。
2、将试验地点约直径∮30cm范围的表面找平，用毛刷刷净浮土，如表面为粗粒土时，应撒布少许洁净的干砂填平，但不能覆盖全部土基避免形成一层。（2）装置测试设备，按设置贯入杆及千斤顶，千斤顶顶在汽车后轴上且调节至高度适中，贯入杆应与土基表面紧密接触。
3、是一种评定基层材料承载能力的试验方法。中文名加州承载比，全称CBR California bearing ratio。通常以材料抵抗局部荷载压入变形的能力来表征，并采用标准碎石的承载能力为标准，以相对值的百分数表示CBR值。
4、检查仪器并接通电源，试运转正常后，再进行相关试验。 使用过程中如发现异常应停机检查，不得强行使用。 将泡水试验终了的试件放到试验仪升降盘上，调整贯入杆与测力环对中，在贯入杆周围放置预定数量的荷载板。
5、土工试验中的CBR是加州承载比（California bearing ratio）的缩写，指试料贯入量达5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值。它是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法，用于评定土基及路面材料承载能力的指标。
6、用最佳含水量进行CBR土样制备时，最好用干土法，因为湿土法也要先风干土，再取样测定土的天然含水量，这样相对干土法的制备多了一步工序，在一定程度上增加了人为误差。
水利水电工程土方填筑质量控制要点?
1、土方填筑的质量控制，主要控制的是土方的材料性质和压实质量，为了确保土方压实的质量能够达到标准，使建设的水利工程能够在质量上有一定的保障。
2、填筑次序为：从低到高，水平逐层填筑。. 重点检查：原材料检验记录；土料击实试验和碾压试验；重点是土石结合部的土料填筑质量；是否按碾压试验，采用的土料、填筑方式、填筑铺土厚度、碾压工艺，压实质量（压实后密度相对密度、压实度）是否满足设计和施工规范的要求。
3、土方回填的质量控制要点主要包括：土方材料选择、填筑方法、压实度控制、含水量控制以及检测与验收。首先，土方材料的选择是回填质量控制的基础。回填土应选用符合要求的土壤，避免使用含有大块石头、杂质或有机物的土壤。
土的cbr试验承载比小于100,相对偏差不大于多少
1、土的CBR试验承载比小于100时，相对偏差不大于5%；承载比大于100时，相对偏差不大于10%。土样制备中应注意：在用最佳含水量进行CBR土样制备时，推荐使用干土法，因为湿土法也需先风干土样，再测定天然含水量，这一步骤相对干土法增加了工序，可能在一定程度上引入了人为误差。
2、土的cbr试验承载比小于 100，相对偏差不大于 5%；承载比大于 100，相对偏差 不大于 10%。土样制备中应注意：用最佳含水量进行CBR土样制备时，最好用干土法，因为湿土法也要先风干土，再取样测定土的天然含水量，这样相对干土法的制备多了一步工序，在一定程度上增加了人为误差。
3、目的和适用范围 确定材料是否适宜做基层或底基层，本法只适用于在规定的试筒内制件后，对各种土和路面基层、底基层材料进行承载比试验。试件的最大粒径宜控制在20mm以内，最大不得超过40mm（圆孔筛）。 室内CBR值试验原理试验时，按路基施工时的最佳含水量及压实度要求在试筒内制备试件。
堤防工程施工砂砾料质量控制研究?
1、砂砾料填筑是施工控制过程中的关键，针对这种材料特点，在施工过程中各施工环节，如采料、卸料、摊铺、洒水、碾压、干密度检测等采取与适应的质量控制方法，使填筑质量达到设计要求。砂砾料填筑环节是施工质量控制环节的重要组成部分。
2、严格控制砂砾料的质量，如果发现施工单位施工的砂砾料不符合工程施工的相关要求，或者是在施工中出现一些不符合生产、安全等规定的，相关的监理工作者要及时采取有效的措施对施工单位这些不合理的行为进行处理，知道施工单位的施工符合相关的要求才能继续进行施工。
3、砂砾料场质量控制：①料场表面覆盖层及树根、建筑垃圾等杂物必须清除；②砂砾料含泥量宜小于5%，有泥土夹层或夹杂土块的也应清除干净；③砂砾料中大于60mm的砾石不得过于集中，一般应控制在30%以内。在现场主要以“目测法”为主，可取具有代表性的试样进行室内试验。
4、为此，在对堤防工程涂料进行选择的过程中，需要注意以下几个方面：第一，尽可能就地取材，降低工程成本；第二，将软弱土用优质土进行替换，有效提升填土稳定性；第三，选择与工程设计及相关标准相符的施工材料，确保施工材料高质量；第四，尽可能使用机械施工，有效提升施工质量，降低施工难度，提高施工效率。
5、在实施碾压的过程中，注意控制好土料的含水率，最好是在1～3%之间，在分段填筑作业之时，为了避免漏压、过压或欠压现象的出现，可以在其各段设置相应的标志。在砂砾料的压实作业当中，其洒水量最好是填筑方量的20～40%之间；压实中细砂时，要依据最优的含水率对洒水量进行控制。
