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理想气体的粘度是多少
1、氧气运动粘度是**159 平方毫米/秒**（在 0℃ 时）和 **142 平方毫米/秒**（在 20℃ 时）。
2、天然气可近似的当作理想气体来处理，即Z=1，粘度μ=1。
3、根据已知数据，标准大气（参考值）下的空气动力黏度为 81 * 10^（-5） Pa·s。
22度空气的粘度
其中，$\eta$是绝对粘度（Pa·s），$T$是绝对温度（K）。
空气粘度与温度的关系是温度越高动力粘度也越高。
空气是气体，气体的黏度会随着温度而变化，会随着温度上升而增加，所以温度越高，空气的黏度就会越大。
空气温度为20℃时的运动粘滞系数达到35以上。并且我们需要看到检查一下给定参数，判断环境是哪一种物质的运动粘滞系数。
空气的粘度随温度的变化而变化吗?
1、空气的粘度主要受温度变化的影响，温度增高，粘度变小。
2、空气是气体，气体的黏度会随着温度而变化，会随着温度上升而增加，所以温度越高，空气的黏度就会越大。
3、粘性与温度的关系：液体的粘度随温度上升而减小，气体的年度随温度上升而增大。黏度系数（简称黏度）η的物理意义是：在相距单位距离的两液层中，使单位面积液层维持单位速度差所需的切线力。
4、将常温、常压的空气加热到50℃，空气的黏度变化是随着温度的升高，空气的黏度会降低，即空气变得更加稀薄。
压缩空气各个压力下的黏度
1、压力对粘度的影响如下：压力对粘度有重要的影响。当压力增加时，流体粘度会变小，反之，当压力减小时，流体粘度会变大。这是因为压力会改变流体分子间的间距，从而影响流体的流动性。
2、对不起，我也没看清楚。我不知道你的液体是什么，不同的液体会有不同的性质。粘度为16000MPAS已经不能称为液体，流动性已经非常差了。压力减小，液体的粘度会下降。
3、有，在一定范围内，压力越大粘度越大，但是影响不是很明显。
4、但在一些特殊的场合比如玻璃行业，对压缩空气的压力要求可能为0.2-0.4MPa（g）左右；又比如在某些军工企业，对压缩空气压力要求在几十MPa左右。如何来满足这些要求呢？现在市场上有各种各样的空气压缩机可以来实现。
5、粘度是很多物理参变量的函数，在温度压力不变的情况下牛顿流体的粘度是常数，不同的温度压力下是不同的常数。
6、喷枪距离、压缩空气压力、出漆量和漆的粘度都是关键。150~180mm的喷枪距离，1~2个压的压力，合适的出漆量和粘度，这些都缺一不可。
空气168℃时粘度和密度是多少?
空气粘度与温度的关系是温度越高动力粘度也越高。
空气的粘滞系数是983 x 10-5 Pa* s。粘滞系数v=μ/ρ，其中μ为动力粘度，也有用符号η表示；ρ为液体密度。葡萄糖浆的粘滞系数h=6x1011Pa* s，较大，水的粘滞系数h=01x10-4泊，较小。
度时，空气密度0.898kg/m3，定压比热009，导热系数0.0334，粘度29，运动粘度24空气无色无味，气态。在0℃及一个标准大气压下（013×10^5 Pa）空气密度为293g/L 。
气体分子的平均速度是温度的函数，与压力无关；气体密度与压力成正比，气体分子平均自由程与压力成反比；因此，公式计算的气体粘度与压力无关，而是一个常数。也就是说在温度相同时，1atm与2atm下的气体粘度完全相同。
这个式子简化一下，就可以用来求空气粘性系数 μ 式中：ρ2=油滴的密度 π=1415926 d——颗粒直径m；Rs——介质对矿粒的粘性阻力，N；μ——介质的动力粘度，或称粘度，Pa·s ；ν——矿粒的相对速度，m/s。
空气运动粘度是多少啊?
运动粘度为动力粘度与密度的比值，单位为平方为每秒。
“当压强提高时，气体动力黏度与运动黏度减小。
空气的运动粘度不是一个常数，与空气的温度有关。
其中，$\mu$是动力粘度（Pa·s），$T$是绝对温度（K）。
空气是气体，气体的黏度会随着温度而变化，会随着温度上升而增加，所以温度越高，空气的黏度就会越大。