甲基叔丁基醚标准值（甲基叔丁基醚检测标准）

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二甲基叔丁基醚是一种化学物质，分子式是C5H12O。

**烯烃**：也是加油站污染物中的主要成分，和烷烃一样，它也是挥发性有机物的一种。 **苯系物**：包括苯、甲苯、乙苯和二甲苯等的合称，也是挥发性有机物的一种。

二甲苯：二甲苯是一种常用的有机溶剂，具有良好的溶解性和挥发性，可以替代MTBE。

甲基叔丁基醚，熔点-109℃，沸点52℃，是一种无色、透明、高辛烷值的液体，具有醚样气味，是生产无铅、高辛烷值、含氧汽油的理想调合组份，作为汽油添加剂已经在全世界范围内普遍使用。

醚类抗爆剂的应用较为普及，MTBE（甲基叔丁基醚）为其主要代表，但受限于氧含量过高和热值较低，在汽油中的掺兑量通常不超过10%。

应该是MTBE吧甲基叔丁基醚俗称：甲醚甲基叔丁基醚英文缩写为MTBE（methyl tert-butyl ether），常用于无铅汽油中作为抗爆剂，在化工及生物领域也具有广泛用途。部分研究认为MTBE对环境产生污染。

1、用作燃料的化合物主要是甲烷：CH4+2O2=（点燃）CO2＋2H2O。

2、如果只计算汽油的主要成分辛烷（C8H18），则其完全燃烧时生成二氧化碳和水。

3、如果燃料的氢含量为 H （wt.%），则完全燃烧可产生的水的摩尔数为：n = 1000*（H/100）/（2*00794），单位是（mol/kg_fuel）。第二步：从高位热值中扣除气态水H2O （g）和液态水 H2O （l）之间的生成焓的差值。

4、题目没什么难度，根据方程式计算未知量跟你说一下方法己烷分子量86，二氧化碳分子量44。由一个已知量，通过方程式各物质的系数，可以算出其他的量…行驶100千米消耗6千克己烷。

5、液氢燃烧的化学方程式：2H2+O2==点燃==2H2O。液氢是由氢气经过降温而得到的液体，是一种无色、无味的高能低温液体燃料。

1、两者都有。汽车排放的氮氧化物是燃烧过程的产物，根据氮元素的来源，可分为热力型NOx和燃料型NOx。

2、汽车尾气排放的氮氧化物是燃料燃烧形成的。氮氧化物产生于内燃机气缸内的大部分气体中，氮氧化物的排放取决于燃烧温度、时间、空燃比等因素。氮化合物的形成主要是高温富氧环境造成的，如燃烧室积碳。

3、汽车尾气排放的氮氧化物是由燃料燃烧产生的。氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的，氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。

4、NO是氮氧化合物的总称，是由氮气和氧气发生化学反应而生成的气体。我们熟知的PM5主要成分就是氮氧化合物。

5、在高温燃烧条件下，NOx主要以NO的形式存在，最初排放的NOx中NO约占95%。但是，NO在大气中极易与空气中的氧发生反应，生成NO，故大气中NOx普遍以NO的形式存在。

6、含氮化合物燃烧就会产生氮的氧化物，主要是二氧化氮和四氧化二氮。这两种氮的氧化物遇到大气中的水分子会化合生成亚硝酸。再往后的化学反应就与问题无关了。关于汽油，那是一种混合物，不是用一个分子式就能说明的。

当然是液体，不然怎么有用甲醇勾兑的假酒，常态下，甲醇无论颜色味道都与乙醇一样，因此容易误用。

甲醇不是气体，而是一种无色透明的液体。甲醇（Methanol）又称羟基甲烷、木醇（woodalcohol）或木精（woodspirits），是一种有机化合物，是结构最为简单的饱和一元醇，其化学式为CH3OH/CH4O。

液体。甲醇是一种无色、透明、易燃、易挥发的有毒液体，常温下对金属无腐蚀性，略有酒精气味。甲醇可用来制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲氨、硫酸二甲脂等多种有机产品。

甲醇是液体。甲醇是一种有机化合物，无色液体，有特殊臭味。甲醇又称羟基甲烷，是结构最为简单的饱和一元醇，分子量为304，沸点为67℃。因在干馏木材中首次发现，故又称木醇或木精。甲醇是液体还是气体甲醇是液体。

1、总硬度反映锅炉水中钙、镁离子的含量，常用以评估水垢形成的倾向性。碱度反映锅炉水中碱性物质的含量，可用于判断水的碱性和腐蚀倾向。

2、若LBf≤3L，则判定在采样过程中有系统误差引入，但可对检测结果进行校正。

3、方差分析结果如下：分析X与Y之间是否呈现出显著性（p值小于0.05或0.01）；如果呈现出显著性；通过具体对比平均值大小，描述具体差异所在。从上表可以看出p值小于0.05，所以不同饲料样本对于体重全部均呈现出显著性差异。

4、血常规问题不大，淋巴细胞分类偏高，可能会有病毒性感染，如病毒性感冒等。从你的其他报告来看，可以推测你平时饮食营养结构有问题。

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