本文目录：
- 1、威马汽车召回背后:电池供应商中兴高能触礁
- 2、威马ex5-z电池能量密度
- 3、威马EX5百公里加速时间是多少
- 4、1282辆威马EX5被召回!混入杂质的电池是如何上车的?
- 5、威马EX5充电需要多少时间
- 6、威马W6和EX5体型差不多,为什么它们的续航能力会差这么多?
威马汽车召回背后:电池供应商中兴高能触礁
1、在北京和福建接连发生三起较为严重的车辆起火事件后，威马于昨日主动召回了部分车辆，并宣布了该批车辆的动力电池型号。根据动力电池型号，可以追溯到对应电池供应商为中兴高能。不过在威马的声明中，并未对所有自燃事件中的涉事车辆电池型号进行区分。
2、今年召回的新能源汽车并不算少数，但这样将电芯型号直接公布的，仅威马一家。这几乎是告诉大家“罪魁祸首就是电芯，与我们无关”。而根据型号，可以查询到，电芯的生产制造商，便是中兴高能。对此，中兴高能自然不愿意当“背锅侠”。
3、事故发生后，威马汽车发布召回信息，决定立即召回1282辆2020款威马电动汽车，并声称召回原因是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险。根据动力电池型号，可以追溯到对应电池供应商为中兴高能。
威马ex5-z电池能量密度
威马ex5-z电池能量密度为1619wh/kg。威马ex5-z长续航车型搭载的是69kwh的三元锂离子电池组，电池能量密度为1619wh/kg，在nedc综合工况下续航里程最高为520km。威马ex5-z定位“零接触智能交互纯电SUV”，是为“泛Z世代”的“智慧能手”打造的专属座驾。
km续航车型的能量密度为1823Wh/kg，NEDC工况下平均能耗为14kWh/100km。电池组均采用了ITCS0电池智能温控系统，通过液冷及加热等功能，能够智能控制电池组工作温度，使几何C在低温工作环境中续航里程提升20%左右。
此次出问题的电池是中兴高能生产的75Ah三元622产品，电芯能量密度215Wh/kg，电池系统能量密度为144Wh/kg。成为了威马的电池供应商之后，中兴高能装机量持续上涨，今年8月的装机量中兴高能以3MWh跻身乘用车电池供应商第九名。
动力系统方面，新车在传统的发动机舱位置配备一台永磁同步电机，其最大输出功率为142kW，峰值扭矩340Nm。能源方面由三元锂电池组提供，电池容量为65kWh，单体电芯为21700电池，系统能量密度为240Wh/kg。
动力以及续航方面，广汽新能源Aion LX Lite搭载了三合一电驱系统，其中电动机最大功率135kW，峰值扭矩350Nm。动力电池容量为73kWh，NEDC工况综合续航里程为520km，0-100km/h加速时间为8s。
威马EX5百公里加速时间是多少
1、威马EX5的百公里加速时间为99秒，和同级别车型相比，这个成绩还是不错的。比亚迪宋EV版本的百公里加速时间为51秒，荣威REX5的百公里加速时间为166秒，吉利帝豪Gse的百公里加速时间为24秒。
2、威马EX5的百公里加速时间为99秒，与同级别车型相比还算不错。比亚迪EV版百公里加速时间为51秒，荣威REX5为166秒，吉利帝豪Gse为24秒。从以上数据来看，这款车的加速性能还是很“冲动”的，加速过程相当流畅，推背感也比较强。
3、威马EX5百公里加速时间仅为99秒，这一成绩在同级别车型中表现优异。其加速过程顺滑且推背感强烈，显示出其出色的动力性能。作为一款紧凑型SUV，威马EX5的长、宽、高分别为4585mm、1835mm、1672mm，轴距为2703mm，车身尺寸适中，既保证了车内空间，又保证了车辆的操控性。
4、威马ex5采用了一款218马力的电动机，最大功率为160kw，最大扭矩为315N·m，百公里加速时间为5秒。根据工信部所测，其最大续航里程为400km，快充时间为0.5小时，慢充时间为4小时。威马ex5的电机属于永磁/同步电机，采用三元锂电池，电池能量为556kwh，电池组质保周期为8年或15万公里。
5、款威马ex5采用单电机驱动模式，匹配固定传动比变速器最大输出功率160 kW，最大扭矩315 Nm，百公里加速时间85秒好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了威马ex5续航里程有多长这个问题相信大家都知道。
1282辆威马EX5被召回!混入杂质的电池是如何上车的?
召回车型： 威马EX5-Z FUN 动感版-28BEV、威马EX5 400 即客行版-36BEV 2，？召回数量：1282辆 3，召回原因：由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并发生起火风险。除了认真调查，10月28日威马还官宣召回从2020年6月8日到2020年9月23日生产的搭载了动力电池型号为ZNP3914895A-75A的部分2020款威马汽车产品，共计1282辆。
月28日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心信息显示，威马汽车决定即日起召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款电动车，共计1282辆。
昨日，威马汽车因起火事件发出了召回生产生产于 2020 年 6 月 8 日至 2020 年 9 月 23 日的 EX5 车型，共计 1282 辆。根据昨日了解到的信息，这批车辆的电池电芯生产厂家可能是中兴高能。在今日，中兴高能就威马汽车召回问题发表了一份说明。
在官方通告中，威马对自燃事件的解释为供应商提供的电池存在问题，由于生产过程中混入杂质导致电池异常析锂，存在引发电池短路，电池热失控起火的风险。
威马EX5充电需要多少时间
威马ex5的充电时间是多少？根据相关介绍，威马ex5充满电需要1小时8分钟。威马ex5采用了纯电AJAX平台实现整车架构平台化设计，通过降低风阻系数，实现了电耗的降低。此外，威马ex5还采用了VDA高能量密度方形电芯，电池包系统的能量密度均超过140Wh/kg。
威马EX5的续航里程分为400公里、460公里和520公里，充电时间如下：威马EX5快充的充电时间分别为0.5小时、0.5小时和0.58小时，充电电量达到80%。威马EX5慢充的充电时间分别为4小时、5小时和12小时，充电电量达到100%。
威马EX5的充电时间因充电设备的不同而有所差异。使用快充设备，如威马官方提供的快充桩，可以在大约30分钟内为车辆充满80%的电量，提供了快捷的补能解决方案。然而，使用家中的慢充设备，充电速度则会相应减慢，通常需要8至10个小时才能完成充电。
威马ex5是一款采用纯电AJAX平台架构的车型，其整车设计实现了平台化，风阻系数每降低0.01即可降低5%的电耗。该车采用了VDA高能量密度方形电芯，电池包系统能量密度均超过140Wh/kg，从而保证了其出色的续航能力和充电效率。据测试，威马ex5充满电仅需1小时8分钟，这得益于其高效的电池管理系统。
根据不同的车型，威马EX5的电池容量也有所不同。威马EX5 300的电池容量为499KWH，使用附赠的8KW充电器，从0充到满电需要大约14小时。而威马EX5 400和威马EX5 400的电池容量分别为556KWH和594KWH，充满电所需时间分别为177小时和36小时。
威马EX5 300的电池容量为499KWH，充电时间为499KWH÷8KW=14h；而威马EX5 400的电池容量为556kwh，充电时间为556KWH÷8KW=177h。如果充电器上的故障灯亮起，可能是插座没有接地线。此时建议使用免接地充电器进行充电，它具有漏电保护功能。
威马W6和EX5体型差不多,为什么它们的续航能力会差这么多?
1、在空间表现上可以看得出来ex5没有W6的空间充足，而且在续航能力上W6的电池要比ex5的电池续航能力更加的持久。
2、威马W5的车身尺寸介于EX5和EX6之间，但高度明显更大，因为不需要像EX6那样还兼顾布置第三排座位，因此整体尺寸更趋近于EX5。但轴距与EX6一致，很有可能是同平台开发。W5的66kWh电池容量要小于EX6的69kWh配置，不过因为整备质量更低，因此520公里的续航反而大于EX6的505公里。
3、而且，W6与油门和刹车相比，EX5/6的涨幅更大。EX5/6油门刹车的线性度在新势力纯电车上已经算优秀了，但也会感到一些挫折。但是W6完全没有问题。舒适或运动模式，油门的感觉很好，刹车也很线性。整个驾驶体验非常顺畅，甚至还有德系车的感觉。
4、威马EX5在续航方面展现出明显优势。无论是南方的长距离出行，还是北方的冬季续航，都能满足大部分消费者的日常需求。而且，威马EX5的快速充电技术和稳健的续航里程，使其在市场竞争中占据领先地位。总体来说，威马EX5的续航能力是其核心竞争力之一，为消费者提供了可靠且实用的电动车选择。
5、实际续航受多种因素影响：在理想的城市道路行驶和轻度驾驶模式下，威马EX5的续航里程可以达到520公里。然而，在高速公路上或者遇到恶劣驾驶条件时，续航里程可能会略有下降，通常在400公里左右。此外，气温、车速、驾驶风格和路况等都可能影响其实际续航里程。