钛酸锂冷压密度
您要问的是钛酸锂冷压密度是多少？一克42毫升。钛酸锂是一种无机化合物，外观呈白色粉末状，熔点1520到1564度，不溶于水，冷压密度为一克42毫升。
【科普贴】带你了解钛酸锂
钛酸锂电池的突出问题仍是电压太低，与三元材料配时也最多只能到3V（2-5），结果就是目前成熟量产的电池能量密度很低，不如典型的以碳系材料为负极的磷酸铁锂和三元电池（3~4V）。
充电和续驶里程问题一直困扰着新能源汽车，这是因为铅酸电池和传统锂电池的发展遭遇“瓶颈”，而石墨烯电池有望在此取得突破。在不久前举行的上海车展上，有车企推出了一款石墨烯钛酸锂电池，可以实现10～15分钟快速充电，可持续充放电超过4万次，油电综合续驶里程可达1000千米以上。
比亚迪使用钛酸锂电池优缺点
最致命的缺点，贵。钛白粉和石墨，可以感觉一下。电池价格比铁锂＋石墨的贵3倍以上 2，无应变材料，压实密度低。同时电压高，导致全电池电压平台低。最终导致能量密度过低。钛酸锂＋三元，对应能量密度大概不到100wh/kg，对应的石墨＋三元可以做到200wh/kg。
缺点 这个材料价格贵是肯定的，毕竟钛不是什么特别便宜的东西。再加上能量密度低，所以算单位能量的价格时，只会更缺乏竞争力。单价高，使用年限短，性价比低，政府补贴高，不考虑运营收益，典型政绩市场，政府完全主导。
汽车商业评论从知情人士处得知，比亚迪目前非常关注大圆柱电池，船夫哥还亲自建了个工作群研究大圆柱电池。 据知情人士透露，比亚迪的大圆柱电池容器里装的是磷酸铁锂的“核”，单体电池容量为16Ah。 技术结构创新方面，比亚迪陆续推出了刀片电池、圆柱卷绕极芯的六棱柱电池、CTB技术以及钛酸锂电池等。
钛酸锂电池：在锂电池家族中，钛酸锂电池以其极高的耐用性脱颖而出，经5万次循环充放电后，其容量仍能保持在80%的高水平。 天能：天能石墨烯技术的运用，结合6项天能独有技术和3大顶尖材料，显著提升了电动车电池的性能。经过大规模的路试验证，天能电池在满足用户需求与解决痛点方面表现出色。