...不饱和团状模塑料(BMC)的辐射率和导热系数、密度是多少
聚对苯二甲酸丁二醇酯为结晶形，熔点为224度，相对密度31~55，吸水率为热塑料中最低者之一，公0.07%。具有优良的强韧性和抗疲劳性，冲击强度，有自润滑性和耐磨性，磨擦系数小，但缺口敏感性大。耐热、耐气候性好，耐燃，但能慢燃。尺寸稳定性好，电性能优良，耐电弧好。
BMC（DMC）材料是Bulk（Dough） molding compounds的缩写，即团状模塑料。国内常称作不饱和聚酯团状模塑料。其主要原料由GF（短切玻璃纤维）、UP（不饱和树脂）、MD（填料）以及各种添加剂经充分混合而成的料团状预浸料。
BMC模塑料和SMC模塑料均属于热固性塑料类别。BMC代表团状不饱和聚酯模塑料，而SMC代表片状不饱和聚酯模塑料。在模压或注塑生产之前，它们都需要经过预处理，以适应后续的加工过程。 BMC对储存条件较为敏感，虽然我并非专业人士，但了解到它对环境有一定的要求。
BMC，即团状模塑料，是一种以不饱和聚酯树脂为主要成分，配以短切玻璃纤维、填料、引发剂、脱模剂等原料预混而成的预浸料。这种材料因其优良的机械性能、尺寸稳定性、耐水、耐油、耐蚀性以及耐热和电性能而被广泛应用于电器、电机、无线电、仪表、机械制造、化工设备、建筑、交通运输、国防等多个领域。
DMC（BMC）是Dough（Bulk）molding compound的缩写，中文意为团状模塑料。详细名称是不饱和聚酯树脂玻璃纤维增强团状模塑料，也称作BMC（DMC）模塑料、BMC（DMC）团料，以前也称BT-3。它由不饱和聚酯树脂、玻璃纤维、填料、颜料、助剂等多种主辅料组成，经过专用设备以特定工艺混合加工而成。
浅层粘性土层的阻隔能力实验研究
在上述思路的指导下，我们选用了北京地区有代表性的粘性土为研究对象；根据北京地区垃圾淋滤液中主要的污染组分，选用了COD、总氮、氨氮、电导率等几种污染项目作为研究对象；为研究不同深度、不同厚度、不同密度土的渗透性能、阻隔能力等以及单位重土对土的污染质的截污能力等，制作了如图6-4所示的系列淋滤试验模型。
另一学者RoLand Pusch（1989）研究了对填埋场衬垫粘土中适量的水理性质和化学性质都适宜的添加剂，以增强吸附性能、离子交换能力、改变土中孔隙水临界水力梯度或起始水力梯度，提高其防渗能力。Beeman（1987）的“地质填埋场淋滤液对浅层含水层污染的微生物研究”一文，综合考虑了微生物共同作用下有机物的降解特征等。
在地层上，研究区内沉积了厚层的粉土及粉质粘土，平均厚度25～52m；而粘性土层的压缩性要比砂性土层高，孔隙率也比较高，易被压缩。因此，厚层粉土及粉质粘土的存在是地面沉降发生的前提。进入80年代以来，降水的减少和干旱年份的增多也是引发地质灾害的原因之一。
软土地基处理的必要性软土地基是指压缩层主要由淤泥及淤泥质土、吹填土、杂填土或其他高压缩性土层组成的地基。我们认为，只要外荷加在土基上，就有可能出现过大的变形和强度不够等现象，使建筑物（路基、桥涵等构造物）出现下沉、裂缝甚至破坏，这种地基都应视为软土地基。
夯实法中包括重锤夯实，其工作原理就是用起重机械将特制的重锤，提升到规定的高度，让重锤做自由落体运动产生下落动作，并且重复夯击，从而使地基土受到力的作用得到压实加固，从根本上使地面达到承载力的设计值。
在浅层部位堆积有4m以上厚度砂层，以下为软弱粘土层的情况。一般来说，稳定不成问题，只需沉降处理，常用强夯法。（二）道路性质我们知道，道路等级愈高，平整度愈重要，愈需要采取有效的沉降处理措施。等级较低时，可先铺简易路面，待沉降结束后，再铺正式路面以节约资金。
雪的密度,摩擦系数是多少?
新雪的密度通常在每立方厘米0.05克至0.10克之间，即50至100千克每立方米。影响雪地摩擦系数的因素包括载重、温度、滑雪板材质（木制或金属）、雪的湿度以及表面状态。摩擦系数的低值（约0.03至0.2）源于滑雪板与雪间产生的摩擦热，会溶解出约0.1毫米的水层。
自然雪花密度约为328公斤/立方，而人造雪密度约为856公斤/立方。人造雪的密度更大。因此在相同条件下，同体积人造雪比自然雪融化得慢。从摩擦系数上看 人造雪结晶普遍较小，容易压瓷，摩擦系数小，经过造雪机反复碾压，会感觉比较硬，随着气温的变化，更容易结冰。
密度方面，自然雪的密度约为328公斤/立方，人造雪则高达856公斤/立方，因此人造雪在相同条件下比自然雪更难融化。摩擦系数，人造雪的结晶较小，因此质地较硬，摩擦系数较小，易于结冰。
自然雪花密度约为328公斤/立方，而人造雪密度约为856公斤/立方，人造雪的密度更大。因此在相同条件下，同体积人造雪比自然雪融化得慢。从摩擦系数上 人造雪结晶普遍较小，容易压瓷，摩擦系数小，经过造雪机反复碾压，会感觉比较硬，随着气温的变化，更容易结冰。
形状：自然雪通常呈六角形，而人造雪则难以达到这样的形状，其形状与自然雪有显著差异。 密度：自然雪的密度约为328公斤/立方，而人造雪的密度约为856公斤/立方，人造雪的密度更大。在相同条件下，人造雪比自然雪融化得更慢。 摩擦系数：人造雪的结晶通常较小，容易压缩，摩擦系数较小。
模塑板密度30.导热系数是多少
1、模塑板采用先进技术生产的膨胀聚苯乙烯泡沫塑料板，简称eps，分为普通型（pt）和阻燃型（zr），密度为6-30kg/m3，常温导热系数为0.039-0.042w/（m.k）。
2、EPS板在密度30～50 kg/m的范围内，导热系数值最小；在平均温度10℃，密度为20kg/m时，导热系数为0.033～0.036W/（m·K）；密度小于15 kg/m时，导热系数随密度的减小而急剧增大；密度15～22 kg/m的EPS板适合做外保温。（3） 用于外墙和屋面保温时，一般不会产生明显的受潮问题。
3、eps保温板的导热系数小，蓄热系数高，并且比其他一些保温的材料效果要好上不少。eps保温板的安全以及防火系数高，eps保温板比传统的eps泡沫板的抗燃性更高，安全性能极高，并且达到了保温材料A级防火标准。
4、EPS按照密度分为Ⅰ～Ⅵ类，每类都有特定的性能要求。按燃烧性能分为阻燃型和普通型，适用于不同的安全标准。在设计选用EPS时，需要考虑其轻质特性以及一定的抗压、抗拉强度，能够独立支撑抹面保护层，无需额外拉接件，避免形成热桥。
5、聚苯板：聚苯板实际上是一种绝热用的模塑聚苯乙烯泡沫塑料，它在使用时通常被分为普通型和阻燃型两种，由于其具有独特的抗蒸汽渗透特性以及强劲的抗压强度，因此在建筑节能保温领域有着广泛的应用。
土石方压实系数该如何计算?
1、压实系数为土的控制干密度ρd与最大干密度ρdmax的比值。压实度是一个干密度比较值。先在实验中测定标准干密度，再计算工地取样的干密度，进行比较。压实度＝工地试件干密度/标准干密度（100%）对细粒土填料，压实系数是实际测定的填层的干容重与该种填料的最大干容重之比值。
2、在实际操作中，计算压实系数需要将现场测量的土石方体积按照松散和压实的状态进行换算。首先，对现场的土（或石）方体积进行测量，然后根据上述的松实比值进行调整。例如，如果要计算1立方米的松散土方压实后的体积，可以使用1除以33来得出压实后的体积。石方则按照1除以53进行计算。
3、压实系数＝干密度÷标准击实最大干密度×100 土的最大干密度宜采用击实试验确定，或按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》的有关规定计算，土的控制干密度可根据当地经验确定。压实填土地基的密实度应符合下列规定：压实系数λc不应小于0.90。
4、土石方压实系数的计算基于现场试验数据，涉及土壤或石料的最大干密度与现场实际湿密度的比值。计算公式为：压实系数 = 现场实际湿密度 / 最大干密度。详细解释： 确定最大干密度：最大干密度是指在一定条件下，土壤或石料能够达到的最密实状态时的密度。
5、压实系数Ky=V3/V2=K2/K1（一般Ky都小于1）。
6、在严格的工程标准中，如机场跑道、高速公路和无碴轨道铁路，要求压实系数（重型击实法）至少达到95%，一般工程则要求大于90%。而对于粗粒土和块碎石类填料，不依赖压实系数，铁路工程更关注地基系数和孔隙率指标。