油滴的密度,空气的密度
1、油滴的密度小于空气的密度。油滴由于密度小于空气，所以在空气中受到向上的浮力，使得它可以悬浮在空气中。油滴带有静电荷。油滴在产生时往往会带有一定的静电荷，而空气中也存在着大量的离子。当油滴的静电荷与空气中的离子相互作用时，油滴就会受到电荷作用力的影响，从而悬浮在空气中。
2、空气阻力：f1=6πηaVg 所以会得到4/3πa^3δg=6πηaVg+4/3πa^3ρg r=3（ηVg/2g（p1-p2）^1/2 这个（p1-p2）是在计算油滴半径时重力和空气浮力相减所产生的。
3、令σ、ρ分别表示油滴和空气的密度；a为油滴的半径；η为空气的粘滞系数；vg为油滴匀速下降速度。因此油滴受的重力为 mg=4/3πa^3δg（注：a^3为a的3次方，以下均是），空气的浮力 B=4/3πa^3ρg，空气的粘滞阻力f1=6πηaVg （流体力学的斯托克斯定律，Vg表示v下角标g）。
4、当电场消除后，油滴在空气中自由下降时将同时受到重力F=4/3兀r^3pg（其中兀”为14159，p为油的密度）、空气浮力（忽略不计）和空气粘滞阻力Fr的作用。由斯托克斯定律：Fr=6兀nrv，其中n是空气的粘滞系数，v是油滴下降速度。
标况下天然气和石油的密度是多少?
标况下空气密度是205，天然气的相对密度一般在0.58到0.62之间，因为不同气源成份可能不同。你把两个相乘就是天然气密度 天然气标况体积换算公式和普通气体的不一样的，必须符合中国石油天然气总公司发布的标准SY/T6143-1996。
常温常压下，甲烷的密度为0.7174kg/m，相对密度为0.5548。天然气的密度范围大约在0.75kg/m至0.8kg/m，相对密度范围大约在0.58至0.62。天然气的密度受温度、压力以及气体组成的影响，通常情况下，其密度变化范围在0.55至0.90kg/m之间。
天然气标况下密度是0.7174Kg/m3。 相对密度为0.5548 （ 即设空气的密度为1，天然气相对于空气的密度为0.5548）。天然气蕴藏在地下多孔隙岩层中，包括油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气等，也有少量出于煤层。它是优质燃料和化工原料。
液化石油气的燃烧值约为7×10^7焦/千克，天然气的燃烧值约为4×10^7焦/立方米，天然气的密度（标况）是625g/cm3，即0.6265kg/m3，则天然气的燃烧值为14×10^7焦/千克。14×10^7/14×10^7=85，所以液化石油气的热值是天然气的大约为85倍。
通过计算得出，天然气在标况下的密度大约是714克每立方米（714 g/m）。因此，天然气的密度并不是一个固定不变的数值，它会受到温度、压力等因素的影响。在实际应用中，如在管道输送或储存天然气时，需要根据具体条件进行修正。
石油火灾有什么特点
石油火灾有以下特点：（1） 火灾突发性强。石油具有很高的挥发性能，所挥发的油蒸气气体密度为空气的59~4倍，不容易在大气中飘散。其中轻质油品的闪点一般接近常温，遇有明火容易着火。 如汽油在燃烧时，火焰沿液面传播的速度达0.5 ~2m/s。
原油的火灾危险性：原油具有易燃易爆的特性。在适当的条件下，如温度上升、接触到明火或电火花，原油很容易燃烧。一旦发生火灾，其火势蔓延速度快，温度高，会产生巨大的破坏力。 B类火灾的定义：B类火灾是指由液体燃烧引发的火灾。这些液体包括石油、汽油、柴油等烃类化合物。
分享到更多石油库的火灾危险性主要表现在以下方面：容易燃烧 石油产品具有容易燃烧的特点。因而也就潜在着很大的火灾危险性。石油产品火灾危险性的大小，主要是以其闪点、燃点、自燃点来衡量的。从消防角度来说，闪燃就是着火的前兆，闪点越低的油品，着火的危险性就越大，反之则火灾危险性就越小。
汽油挥发出来的气体的比重是空气的多少倍?
一般汽油的比重是0.7～0.75吨/立方米，90#汽油的平均密度为0.72g/ml；93#汽油的密度为0.725g/ml；97#汽油的密度为0.737g/ml。主要考虑饱和蒸气压，车用汽油在20度时为8m水柱；30度时为8m水柱。比空气约重。
石油具有很高的挥发性能，所挥发的油蒸气气体密度为空气的59~4倍，不容易在大气中飘散。其中轻质油品的闪点一般接近常温，遇有明火容易着火。 如汽油在燃烧时，火焰沿液面传播的速度达0.5 ~2m/s。因 此，油品，尤其是轻质油品着火，需要的浓度低，点火能量小，具有突发性，容易成灾。
百分之3和百分之6。汽油是易燃液体，当汽油与空气形成适当浓度的混合物时，可以引发燃烧或爆炸，在空气中，汽油的爆炸范围是百分之3和百分之6，当汽油的浓度大于百分之6时，无法燃烧，只有在百分之3和百分之6这个浓度范围内，混合物才能产生可燃气体。
一公里耗油是：8÷ 100=80ml.汽油的比重是：0.75g/ml.80x0.75=60g.C5H10的分子量是：70.60/70=0.857mmol.需要O2： 0.857x32=24mmol.按理想气体计，1mol=24升.0.0274x24=0.61升。氧气在空气中的含量是21%.需要空气：0.61÷ 21%=9升。大约需要空气3升左右。
倍，对人体影响甚大。由于其在水中溶解度低，不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引发支气管炎、肺水肿等疾病。汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说，约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放，20%~25%来自曲轴箱的泄漏，其余的15%~20%来自燃料系统的蒸发。
二氧化碳和油哪个密度大
二氧化碳密度大。二氧化碳密度大在物理性质方面，二氧化碳的沸点为负七十八点五度，熔点为负五十六点六度，密度比空气密度大，溶于水。油的密度：难挥发，油一般在0.89g每立方厘米到0.93g每立方厘米之间，不溶于水。所以二氧化碳密度大。
二氧化碳的密度比润滑油的密度大二氧化碳密度：气态977g/L，液态177kg/L。
理化性质不同，这里我们仅选常用的说，密度方面，汽油0.70-0.78 g/cm^3和甲醇0.79 g/cm^3相差不大，燃点汽油415和甲醇4689也差不多，相差较大的如果水溶性：汽油不溶于水，甲醇溶于水，另外一点不同是热值，汽油热值44000 kJ/kg，而甲醇的热值只有22703 kJ/kg。
燃烧一升柴油会排放大约58x10^6升的二氧化碳。这一估算基于柴油的化学组成和二氧化碳的产生比例。每吨柴油在完全燃烧后，按照其化学组成计算，平均会产生大约115吨的二氧化碳。由于二氧化碳的密度约为977克/升，因此，相应的二氧化碳体积大约为115x10^6克/977克/升，即58x10^6升。