本文目录：
为什么水从上部开始凝固,而油从下部开始凝固?
首先，花生油是不同脂肪酸甘三酯组成的混合物，没有确定的熔点，凝固时长碳链脂肪酸组成的甘三酯首先形成结晶，结晶慢慢长大（也就是凝固），而同时他们的密度比液体时的油大，所以会沉到底部从底部长大。
油在物理学上被分类为非晶体，无固定凝固温度，且温度越低密度越大，密度大的沉在密度小的下面，因此油总从下面开始凝固。需要详细介绍一下液体凝固（结晶）需要凝结核，所以水表面既有灰尘又有容器壁，都可以当做凝结核，所以可以看到水都是从表面接近容器壁的液面开始凝固的。
通常水密度最大时温度为4摄氏度，冰的密度要小于水，密度小的物体浮在密度大的物体上面，因此水总是从上面开始凝固，而水底温度总保持在4摄氏度左右。油在物理学上被分类为非晶体，无固定凝固温度，且温度越低密度越大，密度大的沉在密度小的下面，因此油总从下面开始凝固。
固体油的密度比液体油大，液体油的密度随温度降低而增大，所以是越冷越下沉。而常压下的水是在4度时密度最大，水温冷却到4度后，继续冷却密度变小，所以0度的水反而是在上边，继续冷却就从上边开始结冰了。水是一种极其特殊的液体，水中的氢键在全部作用中权重很大。
当温度降到4℃以下时，由于水的反常膨胀，水是热缩冷胀的，杯中的水上面较冷，密度反而减小，不再下沉，即杯中的水不能形成对流了。因此杯中水的上面开始凝固，而下面的水还温度较高。油具有热胀冷缩的性质，温度低时密度大，上层的低温油将下沉到底部，所以油在低温下是从底部开始凝固的。
油的凝固点是多少度?
1、花生油的凝固点大约为5摄氏度；汽油的凝固点是-60摄氏度；棉籽油的凝固点是-10摄氏度。凝固点是晶体物质凝固时的温度，在一定压强下，任何晶体的凝固点，与其熔点相同。同一种晶体，凝固点与压强有关。花生油的凝固点大约为5摄氏度；汽油的凝固点是-60摄氏度；棉籽油的凝固点是-10摄氏度。
2、特级初榨棕榈果油与橄榄油以及花生油的凝固点大约为五摄氏度，普通的大豆油则为零下八摄氏度，而调和油根据配料的不同凝固点大多为二至十三摄氏度。汽油的一般凝固点是零下七十五摄氏度，纯乙醇的凝固温度是零下一百一十七点三摄氏度。除上述的凝固点之外，还有冷凝点。
3、特级初榨棕榈果油、橄榄油和花生油的凝固点大约在五摄氏度左右，而大豆油的凝固点略低，约为零下八摄氏度。调和油的凝固点因配料不同而有所差异，一般在二至十三摄氏度之间。汽油的凝固点普遍较低，约为零下七十五摄氏度，而纯乙醇的凝固点则更低，约为零下一百一十七点三摄氏度。
汽油密度在什么温度最大
1、汽油的凝点（凝固点）比较低，一般在-35度（零下35度）才会凝固，而柴油凝点较高。 所以在-35°以下密度达到最大，因为汽油凝固，体积变小。
2、摄氏度时，93号汽油的密度为0.725g/ml=0.725kg/L，1吨是1000升，除以密度1000/0.725kg/L=1373L。 一般93号汽油的密度是0.735KG/L。照这样计算，一吨93号汽油有1360升！汽油密度在夏天变化不大，可忽略体积变化。 理论上来说。只要温度越低，那么液体的密度就越低，但是上升的变化会越来越小。
3、环境温度越高，汽油密度越小，单位体积的汽油分子越少；环境温度越低，汽油密度越大，单位体积的汽油分子越多。密度是物质的一种特性，物理上把某种物质单位体积的质量叫做这种物质的密度。体积，也称为容量、容积，是物件占有多少空间的量，体积的国际单位制是立方米。
谁能介绍一下汽油和柴油中的,密度,闪点,凝点,冷滤,辛烷值,是什么意思...
凝点和冷滤点是表征柴油低温使用性能的重要指标。凝点（SP）是表明柴油在低温环境中失去流动性的最高温度；冷滤点（CFPP）则可表明柴油通过柴油发动机供油系统时能造成滤网堵塞的最高温度。对轻柴油而言，冷滤点比凝点指标在实际使用中显得更加重要。
汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子较小。柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。
馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类。汽油安全性能的指标主要是闪点，国家标准严格规定的闪点值为≥55℃ 。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。
两者在化学方面的区别：汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高（其实最高利用率不过30%），但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静（其利用率才不过15%）。