vocs和非甲烷总烃有什么区别
非甲烷总烃（NMHC）和VOCs的区别主要体现在定义范围、适用领域以及具体成分上：定义范围：VOCs：是挥发性有机化合物（Volatile Organic Compounds）的英文缩写，从环保意义上讲，是指在常温常压下可挥发并产生危害的有机物。VOCs的定义较为广泛，涵盖了多种可挥发的有机物质。
VOCs和非甲烷总烃的主要区别在于它们的组成和特性。VOCs的定义：VOCs是一类有机化合物的总称，它们在常温下就可以挥发到空气中。VOCs的种类繁多，包括但不限于烃类、芳香烃类、醇类、酮类等。这些化合物因其挥发性，容易从液体或固体状态转化为气体状态，对人类生活和环境产生影响。
VOC、VOCs、TVOC、非甲烷总烃的区别如下：VOC： 定义：挥发性有机化合物，代表在特定条件下能挥发的有机物。 特点：强调其挥发性和参与大气光化学反应的能力，是挥发性有机物的一种。 应用：在环保领域用于评估有机物的挥发性和反应性。VOCs： 定义：VOC的缩写，更广泛地包含了所有挥发性有机污染物。
北京上牌环保标准
1、北京上牌环保标准为国六排放标准。具体来说：轻型汽油车：自2020年1月1日起，北京轻型汽油车实施国六排放标准。排放限值具体要求为一氧化碳不超过1000mg/km，非甲烷烃不超过68mg/km，氮氧化物烃不超过60mg/km，pm细颗粒物不超过5mg/km。重型燃气车和特定重型柴油车：自2019年7月1日起，在北京销售和登记注册的重型燃气车以及公交和环卫行业重型柴油车，需满足国六b阶段标准要求。
2、排放标准：外地二手车想要在北京上牌，首先必须满足国六排放标准。这通常需要车主提供排放测试报告，证明车辆符合国六标准。 车辆年限和里程：除了排放标准，车辆的使用年限和里程也是考虑因素。一般来说，过于老旧或高里程的车辆可能不被允许在北京上牌。
3、北京上牌环保标准，对于轻型汽油车来说，需要满足国六排放标准。具体来说，一氧化碳的排放不得超过1000mg/km，非甲烷烃的排放不得超过68mg/km，氮氧化物烃的排放不得超过60mg/km，pm细颗粒物的排放不得超过5mg/km。这个国六排放标准是从2020年1月1日开始实施的。
4、北京二手车上牌排放标准规定，必须达到国V（国5）标准，不符合标准的车辆不得转入北京。具体排放标准包括：一氧化碳排放不超过1000（mg/km），非甲烷烃不超过68（mg/km），氮氧化物和烃不超过60（mg/km），PM细颗粒物不超过5（mg/km）。
5、最新排放标准：一氧化碳：1000（mg/km）非甲烷烃：68（mg/km）；氮氧化物烃：60（mg/km）；pm细颗粒物：5（mg/km）北京轻型汽油车国六排放标准实施时间为2020年1月1日。轻型汽油车指大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。
6、北京新车上牌最新规定要求车辆需满足最新的环保排放标准。具体标准包括一氧化碳：1000（mg/km）、非甲烷烃：68（mg/km）、氮氧化物烃：60（mg/km）、PM细颗粒物：5（mg/km）。重型燃气车及公交和环卫行业重型柴油车自2019年7月1日起停止上牌，轻型燃油汽车则自2020年1月1日起停止上牌。
非甲烷总烃密度比空气高还是低
比空气低。非甲烷总烃的密度大于空气，空气密度低于非甲烷总烃密度，因此会形成一定的大气沉降，尤其遇到降雨，会随降水落在地表，对土壤形成一定的影响。
答案：非甲烷总烃在环境空气中的标准主要涉及到其浓度限制。一般来说，非甲烷总烃的浓度应控制在较低水平，以保证空气质量。具体的标准数值因国家和地区而异，通常基于当地的空气质量要求、环境容量以及保护公众健康的需求来制定。
非甲烷总烃重。氮气相对分子质量为28，非甲烷总烃相对分子质量为44，所以二者相比非甲烷总烃重。任何压力下，同体积的空气都比氮气重。
定义上属于：非甲烷总烃通常是指除甲烷以外的所有可挥发的碳氢化合物，这些化合物在常温常压下容易挥发，因此从定义上来看，非甲烷总烃属于挥发性有机物。
非甲烷总烃在环境空气中的标准执行情况如下：我国尚无官方环境质量标准：目前我国尚无非甲烷总烃的官方环境质量标准。排放标准：我国的大气无组织排放监控值为0mg/m3，但这主要适用于排放标准，而非环境质量标准。参考标准：在实际操作中，部分行业和区域会参考以色列标准，其短期平均值为0mg/m3。