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烷酮是什么颜色
题主是否想询问“吡咯烷酮显棕红色的原因是什么”吡咯烷酮放久了和有杂质。吡咯烷酮放久了：吡咯烷酮放置时间久了会变棕红色。有杂质：吡咯烷酮在存放过程中进入了杂质，就会导致变成棕红色。
化学名称：2-吡咯烷酮 CTFA名称：2-Pyrrolidone CAS NO.： 616-45-5 性 状：无色液体，为无色的高沸点极性溶剂，凝固点26℃，闪点为129℃，沸点为245℃。与水、低级酮、低级醇、醚、氯仿及苯互溶。
Povidone）的不定型结合物。聚乙烯吡咯烷酮可溶解分散9%~12%的碘，此时呈现紫黑色液体。但医用碘伏通常浓度较低（1%或以下），呈现浅棕色。
【注】①此反应仅在化学结构中，第三位上带羟基的酮醇类显色较明显，而其它黄酮烷酮类均不甚明显。因此试验呈阴性反庆是不能做出否定的结论，尚需结合其他实验再做结论。 ②试验应在醇中进行，水分多会影响颜色的生成。
麝香酮，为微黄色油状液体，有强烈的麝香香气，是麝香的主要成分，现可人工合成，天然的麝香酮为左旋体，合成的一般为右旋体。中文名称：3-甲基环十五烷酮 酮麝香，为白色至微黄色结晶，有类似天然麝香香气。
sae5w-30是什么标准
1、SAE 5W-30为一种冬夏通用油的一种牌号。5W耐外部低温-30°C，后面的30意思是能耐最高温度零上30度（夏季温度）。
2、【太平洋汽车网】SAE是美国机动车工程师学会的缩写。5w-30是润滑油的标号。SAE5W-30为一种冬夏通用油的一种牌号。5W耐外部低温-30C，后面的30意思是能耐最高温度零上30度（夏季温度）。
3、汽车机油上的5W-30表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。它是美国机动车工程师协会制定的机油粘度指标。机油的粘度简单的说就是机油是稀还是稠。
4、国际标准。长城的说实话国产的比进口的会差一些，而且矿物油比合成油又要差一些，灰壳是壳牌里的最好的，理论上可以使用所有汽车，不过也得看环境，你用的是sl5w-30的，如果用灰壳的话，用5w-30或是5w-40都可以。
5、SAE 5W-30是一种粘度为5W30的机油，适用于冬季低至-30℃的环境。这里的“5W”表示该机油能在零下30℃的低温下正常工作，而“30”则代表机油在夏季高温可达30℃时依然保持适当的粘度。
润滑油的组成成分和生产工艺分别都有哪些?
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油制成，由原油经过提炼，得到润滑油基础油，然后进入成品油调合工序，加入添加剂，就制成了成品机油。
润滑油一般由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，它决定着润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和提高基础油的性能，赋予一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
聚苯胺的性质
1、聚苯胺由于其链刚性和链间强相互作用，使它的可溶性极差，在大部分常用的有机溶剂中几乎不溶，仅部分溶于N，N-二甲基甲酰胺和N-甲基吡咯烷酮，这就给表征带来一定的困难，并且极大地限制了聚苯胺的应用。
2、聚苯胺还具有优异的氧化还原性质，使其在传感器、电池等领域具有广泛的应用。聚苯胺的合成过程较为复杂，且在空气中容易发生氧化降解，影响了其长期稳定性。聚吡咯（PPy）：聚吡咯是由吡咯环聚合而成的导电聚合物。
3、题主是否想询问：“聚苯胺由绿色变成黑色还有导电性吗”？有。根据查询百度百科信息显示，聚苯胺是一种高分子化合物，具有特殊的电学、光学性质，由绿色变成黑色依然含有导电性，其导电率为5-10S/cm。
甲基吡咯烷酮燃烧是什么颜色
1、用过的，脏废的甲基吡咯烷酮可以通过溶剂回收机加真空减压系统可以进行回收利用。因其沸点比较高，所以不能采用直接回收方法，通过真空减压，可以降低回收加热温度，保证回收品质，提高回收安全系数。
2、N-甲基吡咯烷酮是一种有机物，化学式为C5H9NO，为无色至淡黄色透明液体，稍有氨气味，与水以任何比例混溶，溶于乙醚，丙酮及酯、卤代烃、芳烃等各种有机溶剂，几乎与所有溶剂完全混合。
3、N-甲基吡咯烷酮（NMP）生物活性 描述N-Methylpyrrolidone （1-Methyl-2-pyrrolidinone） 是一种五元环酰胺，是一种有机极性溶剂。N-Methylpyrrolidone 广泛用于粘合剂，油漆，燃料和药品的生产。