电解液比重计（电解液比重计怎么看）

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可以使用密度检测仪。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

因为电解液中的硫酸浓度和放电电量成正比关系变化，所以用比重计测量电解液便可知电池的放电量。

蓄电池电解液应高出极板10—15毫米，如液面过低容易使极板早期损坏。检查时可用内径为3—5毫米的透明玻璃管或塑料管从加液孔垂直伸入至止蓄电池极板，然后用手指堵住管子的上端口将管子抽出。

贫液电池，使用中失水少，电解液变化不大，基本上不用检测比重。如果确需检测，适量补水后过充电，这时候会有微量的游离态电解液，吸取一滴，用光学比重计测量即可。

完全放电：密度10～15，相当于浓度10～15％充足电的电池，硫酸密度与稀硫酸原液浓度是一致的，因此把电解液倒出，再加上稀硫酸原液，电瓶相当于没有怎么变化，是能够用的。

每个电池单元的电解液液位应高于极板10-15毫米。测试时，①使用内径3-5毫米的玻璃管，玻璃管的一端垂直插入蓄电池的充电孔。另一端被手指堵住，②利用其真空度，当玻璃管提起时，电解液被吸入管内。

1、最简单的方法是用电瓶比重计测量。将电瓶比重计的吸嘴插入电瓶加水孔，吸上一定量的电解液（吸到标线），即可读出电解液的比重。

2、比重计法这是一种常用的方法，适用于检测电解液的比重或密度。将比重计插入电解液中，读取液面与浮子相交的刻度，从而得出电解液的密度值。然后根据密度值和标准值进行比较，从而得出电解液的浓度。

3、可以使用汽车电瓶蓄电池电解液专用密度计光学密度检测仪检测步骤如下将折光棱镜对准光亮方向，调节目镜视度环，直到标线清晰为止。调整基准：测定前首先使用标准液（纯净水）、仪器及待测液体基于同一温度。

4、只要滴几滴液体在棱镜上，然后向着光观察，就可以快速读出溶液的比重，为蓄电池的维护、保养和修复提供了极大的便利。同时，该仪器还可用来检测丙二醇和乙二醇为基的防冻系统的冰点和汽车前窗玻璃清洁液的冰点。

5、例：“读数22”这个比重太大，还没有哪种常温下的液体有这么大的比重，是随便写出来的，如果“读数2”，则表示这种液体的比重是“2克/立方厘米”或密度是“2*1000千克/立方米”。

1、测量范围：电池液比重：10到40；防冻液冰点：0到-50℃；玻璃液冰点：0至-40℃。

2、最简单的方法是用电瓶比重计测量。将电瓶比重计的吸嘴插入电瓶加水孔，吸上一定量的电解液（吸到标线），即可读出电解液的比重。

3、测量比重时，须使用吸取式比重计将电解液缓缓吸入外筒，从浮标之刻度即可测知比重。铅蓄电池之电解液比重会随温度改变而变化，电解液比重乃以摄氏20度时的比重为标准，因此比重计上的读数，必须换算为摄氏20度时之标准比重。

4、测量：用柔软绒布擦净棱镜表面及盖板，掀开盖板，取2~3滴被测溶液滴于折光棱镜上，盖上盖板轻轻按压平，里面不要有气泡，然后通过目镜读取蓝白分界线的相对刻度，即为被测液体的测量值。

1、g*5/28=293g 293-250=43g 只要加43g水，密度是28的电解液，如果大量的稀释，水是不能向硫酸是加的，而是要酸向水里加，并搅拌。因为硫酸遇水发热，而硫酸比重比水重，产生爆炸，灼伤人。

2、铅酸蓄电池电解液配方比例为流酸和纯净水配一点二八到一三之间。电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为25-29g/cm3（15°c时）。

3、电解液由专用硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，密度一般是24-30克每立方厘米。比重175-185G/CM3硫酸加纯水，如果是电池使用过程中水消耗了，加入纯水充电即可。

4、配制前，要将容器（陶瓷制作的）清洗干净，为防酸液溅到皮肤上，先准备好5％小苏打或碳酸钠溶液，以及一些清水，以防万一溅上酸液时，可迅速用所述的溶液擦洗，再用清水冲洗。

吸式密度计或光学检测仪器。根据相关资料查询显示：检测蓄电池的相对密度应使用吸式密度计或光学检测仪器检测。

电解液液面高度的检查（2）电解液密度的检查（3）用高率放电计测量放电电压（4）蓄电池开路电压的检查。（5）检测启动性能。

可以采用玻璃管测量法，如图4-155所示。辅助工具是内径为3～5mm的玻璃管。液面高度标准值为10～15mm。图4-155　玻璃管测量法（2）还可以采用观察液面高度指示线法，如图4-156所示。

可以使用汽车电瓶蓄电池电解液专用密度计光学密度检测仪检测步骤如下将折光棱镜对准光亮方向，调节目镜视度环，直到标线清晰为止。调整基准：测定前首先使用标准液（纯净水）、仪器及待测液体基于同一温度。

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