汽油挥发出来的气体的比重是空气的多少倍?
1、一般汽油的比重是0.7～0.75吨/立方米，90#汽油的平均密度为0.72g/ml；93#汽油的密度为0.725g/ml；97#汽油的密度为0.737g/ml。主要考虑饱和蒸气压，车用汽油在20度时为8m水柱；30度时为8m水柱。比空气约重。
2、不过，在现行强制性国家标准GB50493-2009 里面，有个附录A， ”常用可燃气体、蒸气特性”表，列出了汽油蒸汽的密度为14kg/m3，对空气的相对密度为21（以空气密度29kg/m3为1），汽油蒸气比空气重21倍。
3、大约600～750倍，不算最高的，氢气会更高。
4、百分之3和百分之6。汽油是易燃液体，当汽油与空气形成适当浓度的混合物时，可以引发燃烧或爆炸，在空气中，汽油的爆炸范围是百分之3和百分之6，当汽油的浓度大于百分之6时，无法燃烧，只有在百分之3和百分之6这个浓度范围内，混合物才能产生可燃气体。
汽油的密度高好还是低好
质量相对较好：通常含有较少的杂质，可能对发动机更为友好。低温时更划算：在夜间或清晨气温较低时，汽油的密度相对较高，因此加油可能更经济。低密度汽油的特点：可能含有较多轻质油成分：这些成分在某些情况下可能不利于发动机的正常工作。
汽油的密度并不是越高或越低就越好，而是取决于多种因素的综合影响。以下是具体分析：质量方面：汽油的密度越高，通常意味着其纯净度越高，燃烧效率也越高。这有助于发动机更有效地运转，降低油耗和排放。同时，高密度汽油不易挥发和泄漏，有利于储存和运输。
汽油密度高好。更高的能量含量：高密度的汽油有着更高的能量含量。相同体积下，高密度的汽油可以提供更多的能量，对于性能要求较高的发动机是有利的。更适合低温环境：汽油的密度会随着温度的变化而变化。在夜间或清晨气温较低的时候，高密度的汽油更好地应对低温环境。
为什么同等排量的柴油车比汽油车更省油呢?
柴油车在燃油经济性方面普遍优于汽油车，主要原因可从燃料特性、发动机技术和实际使用成本三个角度分析：燃料能量特性差异热值与能量密度柴油的热值为47MJ/kg，高于汽油（约44-46MJ/kg的单位体积能量更集中）。相同排量下，柴油燃烧释放的能量更多，驱动相同距离所需的燃料量更少。
同一级别的柴油车，一般比汽油车省油30%左右，原因主要有以下几点：一是能量转换比高。柴油车采用压燃式发动机，能量消耗仅为点燃式汽油发动机的45%-60%，这使得柴油在将燃料能量转化为机械能的过程中效率更高，从而更省油。二是燃油特性优。
**能量密度差异**：柴油的能量密度比汽油高，这是柴油车省油的一个关键因素。在相同体积下，柴油蕴含的能量更多，这使得柴油车在行驶过程中，每消耗单位体积的燃料能够获得更多的动力输出。相比之下，汽油车需要消耗更多的燃料来产生相同的动力，从而导致其油耗相对较高。
柴油版车和汽油版车在油耗方面存在一定区别。一般来说，柴油版车相对更省油。 燃油特性：柴油的能量密度比汽油高，这意味着相同体积下，柴油能提供更多能量。例如，一辆搭载相同发动机排量的柴油车和汽油车，柴油车在燃烧时能释放出更多的热能来驱动车辆，从而在一定程度上降低了单位里程的燃油消耗。
在相同排量下，柴油车比汽油车省油，同一个级别的柴油车，比汽油车省油30%。柴油车比汽油车省油的原因是柴油机发动机和汽油机发动机技术不同。点燃式的汽油机与压燃式的柴油机相比，能量转换比低，而柴油机的能量消耗是汽油机的45%-60%。
汽油密度
汽油的密度是0.71×103kg/m3，加满一次油大约是增加40公斤左右的重量，对车子的油耗确实会产生影响。而只加150或者200块钱的油，汽油的重量减少了确实也是可以影响到油耗的，但是这个油耗的变化不是很大，几乎就可以忽略不计了。 这就好比，你副驾驶上面坐一个小姐姐能多费多少油？差不多的道理哈。
中石油的炼厂以炼制北方油田的“国产”原油为主，而中石化的炼厂以炼制进口原油为主。从油品密度来说，中石油的汽油密度基本在0.72-0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75-0.77左右，也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的。
汽油密度会因种类不同而有所差异，一般来说，92号汽油的密度约为0.72克/毫升，95号汽油密度约0.725克/毫升，98号汽油密度约0.737克/毫升。汽油密度与价格存在一定关联。首先，密度不同意味着成分有别，生产工艺和成本也不同。