人呼出来的气体是二氧化碳多还是氧气多
1、氧气多，原因是气体在肺内发生气体交换时只有一少部分氧气进行了交换，血液里的二氧化碳扩散到肺内，使二氧化碳明显曾多，但是二氧化碳总量还比氧气少。空气中，二氧化碳约占0.03%，氧气约占21%。血液溶解氧气是有一定限度的，氧气随空气进入肺后，只能有一部分物质交换后变成二氧化碳。
2、人呼出的气体中从占比来看，氧气还是要比二氧化碳多。正常空气含量氮气约79 氧气约21%，二氧化碳约0.02 。
3、氧气多！空气中含氧量大概占18%，人把空气吸入后不可能把氧气全消耗掉（只消耗其中一部份，大概占百分之几），呼出的气体含氧量大概还有百分之十几，消耗一个氧气分子便产生一个二氧化碳分子，所以人体呼出的气体中二氧化碳约占百分之几。两者比较，还是氧气的成份多一些。
4、解析：人类吸入氧气，呼出二氧化碳这句话可说对可说不对，其实在空气成份中氮气是最多的（占78%如果没记错的话），其次为氧气（20%多），二氧化碳只占很少一部分，我们每一下的呼吸只是用去部分氧气，并没全部用完，呼出的气体中二氧化碳含量是多了，但比起此时氧气的含量还是很少。
美国航天事业发展史???
1、美国航天事业历经60年，跨越五个时代，从水星时代到商业飞船时代。美国首次成功发射载人飞船是在1961年，由艾伦·谢泼德完成，成为美国首位进入亚轨道飞行的宇航员。紧接着，1962年，约翰·格伦成为美国首位进入地球轨道的宇航员。这一时期，与苏联东方号飞船竞争激烈，推动了技术发展。
2、美国的航天发展史可以追溯到1921年，当时研究人员开始研究液体火箭发动机，其中1926年Von Karman等人发射的以液氧和汽油为燃料的火箭是世界上第一枚此类火箭。二战后，美国利用缴获的德国V-2火箭技术，开始研发大型火箭和导弹，如陆军的V-2火箭和1949年的“红石”弹道导弹。
3、就像它的前辈一样，航天飞机挑战者号也为人类的航天事业做出了巨大贡献。 1982年7月，挑战者号航天飞机成为美国可再度使用的带冀航天器，共成功完成了九次航天飞行任务。1986年1月28日美国的挑战者号航天飞机乘载七名宇航员，进行航天飞机的第10次飞行。
4、年至1975年，天空实验室运行期间，美国航天的重心开始转移。然而，1979年天空实验室的坠毁，标志着阿波罗计划的结束，开启了航天飞机时代的篇章。美国航天的新篇章，将以何种方式继续月球与星际的探索，让我们拭目以待。
人呼出来的气体是二氧化碳多还是氧气多?
1、氧气多，原因是气体在肺内发生气体交换时只有一少部分氧气进行了交换，血液里的二氧化碳扩散到肺内，使二氧化碳明显曾多，但是二氧化碳总量还比氧气少。空气中，二氧化碳约占0.03%，氧气约占21%。血液溶解氧气是有一定限度的，氧气随空气进入肺后，只能有一部分物质交换后变成二氧化碳。
2、人呼出的气体中从占比来看，氧气还是要比二氧化碳多。正常空气含量氮气约79 氧气约21%，二氧化碳约0.02 。
3、氧气多！空气中含氧量大概占18%，人把空气吸入后不可能把氧气全消耗掉（只消耗其中一部份，大概占百分之几），呼出的气体含氧量大概还有百分之十几，消耗一个氧气分子便产生一个二氧化碳分子，所以人体呼出的气体中二氧化碳约占百分之几。两者比较，还是氧气的成份多一些。
4、人类吸入氧气，呼出二氧化碳这句话可说对可说不对，其实在空气成份中氮气是最多的（占78%如果没记错的话），其次为氧气（20%多），二氧化碳只占很少一部分，我们每一下的呼吸只是用去部分氧气，并没全部用完，呼出的气体中二氧化碳含量是多了，但比起此时氧气的含量还是很少。
5、空气中气体含量氮气约百分之七十九， 氧气约百分之二十一， 二氧化碳约百分之零点零二， 经过人的呼吸作用之后，在肺泡处发生了气体交换，二氧化碳的含量升高一点 ， 而氧气的含量降低一点点， 所以 人体呼吸呼出气体中， 氮气约百分之七十九， 氧气约百分之一十六， 二氧化碳约百分之四。
