汽车电池的密度（汽车电池密度排行）

电动汽车电池能量密度一般是多少?

1、目前电动汽车所使用的锂电池的能量密度大约在100～150Wh/kg之间。需要注意的是，新能源汽车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车以及其他新能源汽车（如超级电容器、飞轮等高效储能器）。

2、目前用于电动汽车的锂电池能量密度约在100～150Wh/kg左右。新能源汽车包括四大类型：混合动力电动汽车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车和其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车。提倡新能源汽车是为了应对环保和石油危机，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。

3、电动汽车电池能量密度一般在100～150Wh/kg范围内。新能源汽车分为混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车以及其他新能源汽车四大类型。推动新能源汽车发展的主要原因是应对环保与石油危机的需求，减少或摒弃依赖传统汽油或柴油驱动的内燃机主流车型。

4、以主流的三元锂电池为例，电流能量密度在90-160Wh/Kg之间，续航里程在100-350Km之间。电池的各种参数极其复杂，我们很难记住电压、SOC、自放电率等重要参数。但是我们只需要知道两个和我们密切相关的参数，一个是能量密度，一个是循环寿命，这两个参数越高越好。看到这里有朋友，你会有疑问。

5、按照技术路线图，2020年的目标为350Wh/kg，但实际应用中，如811电池的车型，其能量密度仅1844Wh/kg，续航里程也仅为450公里。尽管我国新能源汽车市场多采用三元锂和磷酸铁锂，能量密度已显著提升，但仍难以消除消费者的里程焦虑。

电池的能量密度是多少

1、【太平洋汽车网】目前用于电动汽车的锂电池能量密度约在100～150Wh/kg左右，比铅酸电池高出2～3倍，且循环性要远远高于铅酸电池，所以目前锂离子电池是开发电动汽车的首选电池。能量密度，指的是单位质量或单位体积的电池所放出的能量，即体积比能量或质量比能量。

2、质量能量密度 （MJ/kg）：0.46-0.72；容积能量密度 （MJ/L）：0.83-0.9。电池的平均单位体积或质量所释放出的电能。一般在相同体积下，锂离子电池的能量密度是镍镉电池的5倍，是镍氢电池的8倍，因此在电池容量相等的情况下，锂离子电池就会比镍镉、镍氢电池的体积更小，重量更轻。

3、电池的能量密度为100～150Wh/kg左右。能量密度，指的是单位质量或单位体积的电池所放出的能量，即体积比能量或质量比能量。

4、在这个参数上，磷酸铁锂电池电芯的能量密度只有110Wh/kg左右，而三元锂电池电芯一般是200Wh/kg。换句话说，同样重量的电池，三元锂电池的能量密度是磷酸铁锂电池的7倍，可以给新能源汽车带来更长的续航时间。安全新能源汽车有一点让车主谈色变，那就是自燃。每年都有很多新能源汽车自燃的事故。

5、电池能量密度专有名词分析电池的能量密度就是指电池均值单位体积或品质所释放出的电磁能。电池能量密度=电池容积×充放电服务平台/电池薄厚/电池总宽/电池长短，基本上单位为Wh/kg（瓦时/Kg）。电池的能量密度越大，单位体积内储存的电能越多。

6、传统的液态锂离子电池能量密度理论上可以达到350Wh/kg，但实际量产的最高能量密度大约为300Wh/kg。而固态电池的能量密度可以轻松实现300Wh/kg~400Wh/kg，甚至更高。有实验数据表明，某些固态电池的能量密度极限可以达到1000Wh/L左右，换算成重量能量密度大约为500Wh/kg。

三元锂电池能量密度

三元锂电池的能量，不同技术水平、制造工艺及配方会使得其能量密度有所差异，密度在140至180wh千克范围内。具体来说，普通三元锂电池单体，其能量密度为180Wh千克，成组后能量密度为110Wh千克。

能量密度区别：磷酸铁锂电池电芯能量密度大概是110Wh/kg，而三元锂电池电芯能量密度普遍在200Wh/kg。也就是说，相同重量的电池，三元锂电池的能量密度是磷酸铁锂电池的7倍，三元锂电池能够为新能源汽车带来更长的续航。

在这个参数上，磷酸铁锂电池电芯的能量密度只有110Wh/kg左右，而三元锂电池电芯一般是200Wh/kg。换句话说，同样重量的电池，三元锂电池的能量密度是磷酸铁锂电池的7倍，可以给新能源汽车带来更长的续航时间。安全新能源汽车有一点让车主谈色变，那就是自燃。每年都有很多新能源汽车自燃的事故。

秦plusev500电池密度

秦plusev500电池密度能量密度160.9Wh/kg，根据比亚迪官网显示，比亚迪秦plusev500km百公里耗电在13-15千瓦时左右。比亚迪奏plusev500续航是420km。比亚迪秦plusev500km是比亚迪汽车旗下的纯电动汽车。这款车搭载了永磁同步电机，最大功率100kw，最大扭矩180Nm。

比亚迪秦PLUS EV因为搭载了比亚迪新研发的电池能量密度更高的刀片电池，顶配版电池容量达到77kWh，NEDC续航里程最高可达到600km（旗舰型），另外还有500KM 尊贵型、500KM 豪华型、400KM 豪华型的版本，比亚迪秦PLUS EV百公里综合电耗只有19kWh/100km，这个电耗和续航里程数据还是很可观的。

比亚迪秦PLUS EV的续航表现极其突出，其中顶配版本电池容量高达77kWh，NEDC续航里程最高可达600km，具体版本包括旗舰型（600km）、尊贵型（500km）、豪华型（500km）和豪华型（400km），供消费者选择。