电池的体积密度（电池的体积能量密度）

本文目录：

• 1、比亚迪汉纯电续航六百公里,奇迹还是谎言?电池能量密度揭秘
• 2、铅酸和锂电池哪个耐用
• 3、宁德时代能否通过麒麟电池保住动力电池“一哥”地位?
• 4、电池密度是多少?

比亚迪汉纯电续航六百公里,奇迹还是谎言?电池能量密度揭秘

1、您好，比亚迪汉EV2021款电池容量为525kWh，它采用了比亚迪自主研发的高能量密度NCM 811电池，具有更高的能量密度，更低的内阻，更高的可充电次数，更高的放电功率，更高的安全性和可靠性此外，比亚迪汉EV2021款的电池组。

2、比亚迪汉EV宣称NEDC续航605公里，是奇迹还是谎言编辑说明众所周知，动力电池因为衰减冬天锂离子活性降低空调耗电等因素，纯电动汽车无论搭载磷酸铁锂电池还是三元锂电池，冬天实际续航打折都很严重，上述因素，笔者已经发过。

3、比亚迪选择了另外一条道路，就是绕过模组，让电芯直接被安置在电池包内。不仅使电池包的体积能量比增加了近50%，而且还让成本下降了接近30%，让上市的比亚迪汉拥有了六百公里级别的续航里程，并且汉所搭载的磷酸铁锂电池比主流的三元（参数|图片）锂电池具备更持久的寿命。

铅酸和锂电池哪个耐用

1、首先是使用寿命，锂电池安全性高，在针刺、短路、挤压等恶劣条件下依然安全不变形。性能好，可在高温下使用，不影响使用寿命。所以锂电池比铅酸电池寿命更长。耐力 铅酸电池最大的问题是自身能量密度很高。常规铅酸电池一般重量在35kg以上，会影响机器的续航能力和操控性。

2、锂电池更耐用。铅酸电池一般深充深放电300次以内，有记忆，寿命在两年左右。并且铅酸电池内有液体，消耗一段时间后，如果发现电池发烫或者充电时间变短，就需要补充液体；锂电池耐用性较强，消耗慢，充放超过500次，并且无记忆，一般寿命在4—5年。

3、当比较铅酸电池和锂电池的耐用性时，普遍认为锂电池更具优势。 锂电池的一个显著优点是其出色的耐高温性能。 此外，锂电池的使用寿命通常较长，而且充电速度较快。 相比之下，铅酸电池的一个缺点是它们的存电量较少。 铅酸电池的寿命也相对较短。

宁德时代能否通过麒麟电池保住动力电池“一哥”地位?

月23日，宁德时代发布了 CTP0麒麟电池，系统集成度达到了世界最高水平，电池体积利用率突破72%，电池密度达到255 Wh/kg，电池续航能力达到1000公里，预计在2023年量产。宁德时代称，麒麟电池采用全球领先的电芯大面积冷却技术，可支持5分钟快速热启动和10分钟快速充电。

宁德时代全新动力电池解决方案麒麟电池续航里程将突破1000公里。动力电池厂家宁德时代就发布了CTP 0电池技术，命名——麒麟电池。新技术体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，在相同尺寸下，麒麟电池的电量相比特斯拉采用的4680电池提升13%，在续航里程上也可以突破1000公里。

宁德时代的主要优势是三元锂电池，麒麟电池便是其中之一。 2005年，宁德时代选择三元锂电池作为技术突破方向。得益于押对技术，早些年前宁德时代弯道超车，甩开老前辈比亚迪，成为中国动力电池一哥，并于2017年登顶全球动力电池老大，直到现在。 三元锂电池一般指正极材料为 NCM 或 NCA 的电池，即镍钻锰或镍钻铝电池。

明面上看，宁德时代的磷酸铁锂4C超充电池，是在践行“科技平权”的理念，让普通消费者也能享受到超快充的充电体验；但从企业自身的角度考虑，还是因为这一技术路线有可能是成本更低、更容易普及电动车，从而也就更有利于宁德时代占据更多动力电池市场份额的解决方案。

麒麟电池带动作用利好的一面 新能源车和动力电池的产能过剩，担忧市场上一直都在备受关注。所以宁德时代选择推出麒麟电池也是有原因的。

电池密度是多少?

1、【太平洋汽车网】目前用于电动汽车的锂电池能量密度约在100～150Wh/kg左右，比铅酸电池高出2～3倍，且循环性要远远高于铅酸电池，所以目前锂离子电池是开发电动汽车的首选电池。能量密度，指的是单位质量或单位体积的电池所放出的能量，即体积比能量或质量比能量。

2、质量能量密度 （MJ/kg）：0.46-0.72；容积能量密度 （MJ/L）：0.83-0.9。电池的平均单位体积或质量所释放出的电能。一般在相同体积下，锂离子电池的能量密度是镍镉电池的5倍，是镍氢电池的8倍，因此在电池容量相等的情况下，锂离子电池就会比镍镉、镍氢电池的体积更小，重量更轻。

3、特斯拉电池密度是多少？特斯拉电池密度是300wh/kg：特斯拉的电池回收全程应该是没有污染的。特斯拉用的是松下最尖端的186504Ah的电池；首先是18650电池是一款规格统一的工业品，松下的一致性有很好，而且制造过程中是几乎没有污染的，国内的电池厂都可以不花一毛钱就自信的过各种级别的环评。